Josephine Grau, M.Sc.

Das Lkw-Überholverbot auf Autobahnen ist eine weit verbreitete Regelung, die darauf abzielt, den Verkehrsfluss zu verbessern und die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Bisherige Studien zeigen keine eindeutigen Ergebnisse hinsichtlich der Auswirkungen dieser Maßnahme auf den Verkehrsfluss. Die Wirksamkeit hängt von verschiedenen verkehrlichen Umständen (Steigung, Schwerverkehrsanteil, Anzahl Fahrstreifen, Verkehrsstärke, ...) ab. Diese Masterarbeit zielt darauf ab, die Auswirkungen des Lkw-Überholverbots systematisch zu untersuchen. Die Effekte von Verstärkung und Lockerung des Überholverbots sollen unter verschiedenen Verkehrsbedingungen und geografischen Gegebenheiten analysiert werden. Mögliche Forschungsfragen betreffen den Einfluss des Lkw-Überholverbots auf die Staubildung und -auflösung, die Reisezeiten für Pkw und Lkw und den Einfluss von lokalen Gegebenheiten. Die Ergebnisse sollen Einblicke in die Effektivität des Lkw-Überholverbots in verschiedenen Verkehrssituationen liefern und Empfehlungen für eine optimierte Regelung dieser Maßnahme ableiten. Die Arbeit wird auf Datenauswertungen und simulativen Untersuchung basieren, wobei Verkehrsflusssimulationen unter Verwendung von PTV Vissim durchgeführt werden. Voraussetzung dafür sind Erfahrungen mit Verkehrsflusssimulationen sowie gute Kenntnisse in der Programmierung. Diese Masterarbeit eignet sich für Studierende der Verkehrsingenieurwissenschaften, der Informatik oder verwandter Fachrichtungen.